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4. El Plan Importante de las carreteras del Estado tendrá carácter vinculante para las actuaciones previstas en la Red de Carreteras del Estado. No obstante el Ocupación de Fomento podrá excepcionalmente determinar la ejecución de actuaciones o de obras no previstas en el Plan estratégico de carreteras en caso de reconocida aprieto o excepcional interés sabido debidamente fundados, siempre que los mismos no supongan modificaciones sustanciales de las características de sus tramos.

En defecto de una regulación específica dicho procedimiento se tramitará de conformidad con la normativa vigente sobre el examen de la potestad sancionadora.

6. Son aparcamientos seguros aquellas zonas dotadas de instalaciones destinadas a proveer el estacionamiento temporal de vehículos, fundamentalmente destinados al transporte, en condiciones de seguridad, ubicadas en la proximidad de carreteras o sus zonas de influencia.

1. A los enseres de esta calidad, se consideran tramos urbanos aquellos de las carreteras del Estado que discurran por suelo clasificado como urbano por el correspondiente utensilio de planeamiento urbanístico y que estén reconocidos como tales en un estudio de delimitación de tramos urbanos permitido por el Servicio de Fomento, mediante expediente tramitado por su propia iniciativa o a instancia del Junta interesado.

Add to word list Add to word list [ C/U ] a rule made by a government that states how people may and may not behave in society and in business, and that often orders particular punishments if they do not obey, or a system of such rules:

En el interior de las carreteras existentes en el distrito Doméstico se definen con viejo precisión aquellas que forman parte de la Red de carreteras del Estado, estableciéndose su clasificación en Red básica y Garlito complementaria, con distintas características y funcionalidad, definiéndose asimismo un viario anexo, integrado por aquellas carreteras que siendo de titularidad estatal no forman parte de ninguno de los grupos indicados.

El canon podrá ser revisado proporcionalmente a las variaciones que experimente el valía de la almohadilla utilizada para fijarlo, si aceptablemente estas revisiones sólo podrán realizarse al término de los periodos que para el caso se expresen en las condiciones de la autorización o concesión.

Las limitaciones a la propiedad no se extenderán a los restantes medios funcionales de la carretera, sin perjuicio de la prevalencia de las zonas de protección de las carreteras a las que sirven.

4. El beneficiario de la autorización complementaria de circulación estará obligado a resarcir, mediante el correspondiente abono, los gastos a los que haya tenido que hacer frente el Ministerio de Fomento o sus entidades concesionarias y los costes de los medios de los que, en su caso, se hayan tenido que disponer como consecuencia de la autorización.

1. Los estudios informativos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán incluir una evaluación del impacto de las infraestructuras viarias en la seguridad, conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.

De esta manera, este catálogo actualiza la nomenclatura de la Garlito de Carreteras del Estado, y deroga las disposiciones previas sobre la materia en todo lo que se opongan a él.

Del mismo modo, siquiera podrá contratarse en Pedrusco la dirección de todas las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por pequeño de productos petrolíferos con un mismo cirujano al por mayor o con operadores del mismo Asociación empresarial.»

Otra de las actuales prioridades sociales es la percepción de las infraestructuras viarias bajo el prisma de la movilidad sostenible. Esta sostenibilidad implica entre otras cosas el conseguir la decano eficiencia en la dirección y uso de la infraestructura existente ayer de habitar más distrito con nuevas carreteras. Asimismo la sostenibilidad impone la consideración de la intermodalidad en el entorno de las aglomeraciones urbanas, y la compatibilidad de las carreteras con la mejor defensa y protección del medio bullicio, como aspectos esenciales a tener en cuenta al establecer la política de carreteras.

En relación con los aspectos indicados se contemplan real estate lawyer en la Ley una serie de obligaciones que se imponen al Servicio de Fomento En el interior de sus competencias. Concretamente se establece que cuando se estudien tramos de carreteras cercanos a las aglomeraciones urbanas se consideran las alternativas para minimizar la congestión, promoviéndose la intermodalidad y los estudios de movilidad sostenible.